日期:2016-12-20 15:45
快实现电动汽车群智能充电系统的建设，这样一来不仅能够实现手机应用的控制，而且可以实现群管群控，柔性充电，实现削峰填谷，进而减少对电网的冲击。
细究完动力电池与基础设施，还要再回到新能源汽车产品本身和市场接受度来看问题。因为所有电池也好，电机也好，电控系统也好，最终反映在汽车报表上的还是相关的整车产品和盈利能力。
对此，胡铭表示，长江汽车在此前的6年中，都在投资布局阶段。至于盈利，在传统乘用车企业有个不成文的规定，就是10万台的销量是一个企业的生死线。对新能源汽车是不是这个标准，不好说。本身产业如今只