日期:2016-12-20 15:45
达到近年来新高位。与此同时，1.6L以上车型增速近乎停滞，只有区区的0.3%。这个层面来看，今年车市的增量几乎都仰仗于小排量车型的增长。结合今年四季度接近20%的高增速，陈俊斌认为，这种增量有提前消费之疑，他预测车市增长会从今年15%的水平降到明年7%左右。
与之相反，北汽集团昌河汽车销售有限公司副总经理俞晨就表示，在今年的购置税减半政策中，消费高潮主要集中在附加值较低的小排量车型上，其购买对象多为对价格敏感的中低收入群体。政策退坡只会对这部分消费群体造成一定程度的透支，而其余板块在经过休养生息之后，明年市场情