解读造车运动再现原因:电动车门槛低过燃油车
日期:2016-12-21 15:18
互联网企业,更有中兴通讯这样的通讯企业。
五类企业正跨界造车
记者梳理发现,当前谋划跨界造车的大致有五类企业:
第一类是传统车企产业链上的零部件或设计公司,比如上述提到的小康股份,还比如万向集团(此前发改委便审批通过了其年产50000辆增程式纯电动乘用车项目);第二类是互联网企业或具有互联网背景的人靠资本投入其中,比如腾讯、乐视、蔚来等,乃至中兴通讯;第三类是传统车企的人员另起炉灶;第四类则是格力、富士康为代表的制造企业;第五类是以汉能为代表的新能源企业。
迈哲华合伙人郭凯告诉记者,出现这么多新造车势力
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