日期:2016-12-26 16:06
之一，能源局提出的《电动汽车充电基础设施建设规划》指出，到2020年国内充电桩达到450万个。而国家能源局的统计数据显示，截至10月末，我国公用电动汽车充电桩仅10.7万个。目前，充电桩分布不密集，如果充电桩分布密集，就不会担心电池续航里程的问题。东风日产启辰事业部副部长洪斌在第七届全球新能源大会上对记者说，增加续航里程会增加电池的成本，如果充电设施齐全，就没有必要增加续航里程。
电动汽车的核心零部件之一电池也成为了我国电动汽车竞争力的在喉之鲠。北京国能电池科技有限公司总经理郭伟介绍，虽然电池行业在过去几年取