日期:2016-12-26 16:06
18年开始，新能源汽车将提前进入市场化阶段。
汽车分析师田永秋曾以大众为例算了这样一笔账，如果仅从燃油消耗积分的要求角度考虑，假设2018、 2019以及2020年大众中国的燃油车产量分别达到400万、450万以及500万辆，依据新的管理办法中8%、10%、12% 的新能源积分比例要求，这三年其所需要的新能源积分将分别达到32万分、45万分和60万分。眼下大众规划的纯电动车续航里程基本在300公里左右，依据新能源积分标准250R350之间每辆车折合4分来计算，大众中国至少在这三年里需要生产8万、11.25万和15万辆纯电动汽车才能满足要求。从目前大众新