日期:2016-12-27 10:10
展。对于混合动力技术来说，传统的汽车强国、汽车大公司比我国更具优势，如丰田路线就是先做混合动力，再做插电混合和燃料电池。
由于我国率先发展纯电驱动，带动电池产业的发展达到了世界前列，电池产业规模达到世界第一，总体水平位列国际前三，在产业链的完整度上也是处于世界第一的水平，我国的动力电池产业链，尤其是电池材料，如正负极材料，在国际市场上的占有率第一。
在此基础上，我们以纯电动力系统（电池、电机、电控）为基础平台，再发展混合动力和燃料电池就比较顺利。欧阳明高说。
据其介绍，目前我国插电式技术发展已经取