日期:2016-12-27 14:02
出国际,让GEM用我们的电池。冯笑认为。
一些参会企业认为,以性价比为导向提升动力电池水平,这是中短期阶段中国动力电池要急需解决的问题。电动汽车是一个42公里的马拉松,现在刚跑了三四公里的过程。中国的新能源汽车我们今天是规模第一,但是仍处于一个发展的初期。冯笑认为,电池成本居高不下,而电池又是电动车最大的成本所在,正面临着发展的瓶颈。
而与此同时,由于中国电动车事业处于起步阶段,产品还没有得到一个生命周期的检验,电池端的问题也还没有爆发出来。根据预计,到2019年到2020年,第一批投入市场的电动客车才会退出服役期