日期:2016-12-29 11:01
分析，如果不是因为调查骗补，单月4万辆的销量规模会更早些到来。
值得注意的是，从2014-2016年，新能源市场增速在逐年下降，分别为290%、202%、102%。未来新能源乘用车市场增速进一步放缓将成为常态。
这并不难理解，随着越来越多的参与者进入新能源汽车市场，总量逐渐增多，增速则在一定程度上会受到影响。上汽乘用车副总经理俞经民认为，基数增大，增速就会降低，但这并不意味市场热度有所降低，要客观去看增长的绝对值。
此外，尚处在发展初期的新能源市场，政策仍成为决定市场走势的第一要素。政策指挥棒上举，速度就高，反之就下