低速高速命运大不同,新能源汽车政策为何“拉高打低”?
日期:2017-01-04 08:29
,跟低速电动则完全不是一码事。由于高技术门槛的存在,拦住了一大批试图闯入高速领域的低速电动厂家,这就导致了要做高速电动车必须要有自己的技术积累,也只有体积庞大,不缺技术不缺资金的传统车企,才敢去接这个活,然而,新能源电动车的成本过高,大量投入后必然只能以高价投入市场,这样下去,自然也不被消费者接受。花大量成本去开发没有消费者愿意买单的产品,传统厂家也是不会去当这个冤大头的。但新能源汽车发展作为国家战略又必须推进,所以只好,政府来承担其中的风险,于是便有了高额的研发项目补贴,销售补贴,在这两项补贴
6/12 下一页 上一页 首页 尾页
返回 |  刷新 |  WAP首页 |  网页版  | 登录
04/13 07:40