日期:2017-01-04 08:29
的诱惑下，许多传统厂家便又张开了他们逐利的厉齿，去啃向这个高速电动市场。然而在他们埋头进入之后，发现这个新能源汽车领域真的可以成为代替燃油车的现实，特别是特斯拉的成功示范效应，更加坚定了各厂家的信心，再加上终端销售市场国家持续的政策支持和消费者对电动车认知和接受度逐步加强，这个最开始由政策利益驱动的市场，真的走到了要迈向市场化的希望，这又更加坚定决策者对这一市场的重视，于是政策又不断倾斜进来。
另外还有一个不足为外人道的理由就是，低速电动车由于其自身产品的低端化，根本无法承载起中国制造的形象。