日期:2017-01-04 09:33
我国的管理水平和能力。当时，董扬在其博客中表示。
规范化要求与政策难题
但低速电动车的规范也确实已经到了不得不进行的时候。低速电动车的壮大说明了市场的需要，可以规范来发展，比如通过保险、驾驶资格、上牌等正规化途径来操作。我们支持、欢迎行业的自由淘汰和竞争升级。1月2日，山东省一家大型低速电动车集团企业高层向经济观察网记者表示。实际上，由低速电动车引起争议一直都存在，而规范化的途径也一直存有争议。
此前，工信部苗圩部长在公开场合曾明确了对这个产业的定位，即低速电动车不是传统的新能源汽车，路权下放地方，