中国新能源汽车驶入“深水区”:骗补期终结,迎来技术和商业高度竞争
日期:2017-01-04 10:07
著的,但是由于补贴政策的不完善,滋生了骗补的产生。国家科技部863计划电动汽车重大科技专项特聘专家王秉刚表示。
此次,新规则进一步完善了新能源补贴政策,在补贴政策逐步缩减之下提高了推荐目录车型。
具体政策措施包括分别设置中央和地方补贴上限,其中地方财政补贴不得超过中央财政单车补贴额的50%。除燃料电池汽车外,各类车型20192020年中央及地方补贴标准和上限,在现行标准基础上退坡20%。
地方保护主义一直是新能源汽车市场推广的最大敌人之一,地方保护也因此扼杀了公平竞争,保护了落后的企业,从而也阻碍中国新能源汽车产业
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