日期:2017-01-04 10:56
在2016年12月30日发布的新版补贴政策中，补贴调整幅度最大是新能源客车领域，不仅提出了多个新增技术考察指标，如动力电池系统能量密度、充电倍率、节油水平，而且在补贴额度上退坡超过一半。面对高技术要求、低补贴额度的补贴新政，客车企业表示要从提高整车技术水平和降低电池成本上下功夫。
对比2015年版本的补贴政策，新版补贴政策提出了四个门槛性要求：1.单位载质量能量消耗量(Ekg)不高于0.24Wh/kmkg；2.纯电动客车(不含快充和插电式混合动力客车)续驶里程不低于200公里(等速法)。3.电池系统总质量占整车整备质量比例(m/m)不