补贴退坡过半,新能源客车企业寄望于整车技术提升和动力电池降价
日期:2017-01-04 10:56
车补贴政策中就有单位载质量能量消耗量和续航里程的要求,因此单位载质量能量消耗量(Ekg)不高于0.24Wh/kmkg、续驶里程不低于200公里对于客车企业来讲早有准备,大部分车型都能够满足这个要求。在第八批免购置税目录中,186款纯电动客车中仅有不超过20款车的续航里程在200公里以下。此外,在动力电池方面,目前多数电动客车搭载的电池为磷酸铁锂电池,根据第一电动网此前采访电池企业了解到,市场上在售客车搭载的电池能量密度大多数为80-100wh/kg左右,做到90wh/kg问题不大,也有一些企业能做到110wh/kg以上,但做到120kw/kg还有一些难度
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