日期:2017-01-09 15:43
放到迈锐宝这种难以抬高价格的车型上赚不到钱。所以我们看到在国内通用大力推广的就是君越混动，毕竟成本差异不大的情况下价格高了不少。谈到这个问题，就不得不说汽车业界的一个小笑话， 整个汽车界永远搞不清楚的两个问题是日系车的成本，大众的现金流。
而需要指出的是，北美的君越混动其实使用的仍然是上一代的eAssist系统。这不是一个很成熟的系统，销量也非常少。
另外一个需要提到的是大众的速腾混动，这也是个类似现代起亚的并联混动，在用户油耗统计数据里大致为6升，其实也不算太差，在大众遭遇柴油门之后，理当向混动转型