日期:2017-01-10 09:55
能量密度、安全要求等多方面提高了补贴门槛。
对车企影响最大的当属能量密度。新政要求纯电动乘用车动力电池系统能量密度不低于90Wh/kg，高于120Wh/kg的按1.1倍给予补贴；非快充类纯电动客车电池系统能量密度不低于85Wh/kg；专用车装载动力电池系统能量密度不低于90Wh/kg。另外，快充类纯电动客车电池充电倍率不低于3C。之前第1-5批《目录》内的部分产品，已无法满足当前的法规要求。因此需要重新申报。
在消费者关心的乘用车方面，补贴政策对纯电动乘用车产品提出了三项技术要求。包括：纯电动乘用车30分钟最高车速不低于100km/h。纯电动