日期:2017-01-10 09:55
乘用车动力电池系统的质量能量密度不低于90Wh/kg，对高于120Wh/kg的按1.1倍给予补贴。纯电动乘用车产品，按整车整备质量（m）不同，工况条件下百公里耗电量（Y）应满足以下要求：m1000kg时，Y0.014m+0.5；1000m1600kg时, Y0.012m+2.5；m1600kg时，Y0.005m+13.7。
这个政策对消费者来说是好事，相当于淘汰了能量密度低的电动汽车，市场上能继续销售、拿到补贴的产品，将都是电池能量密度高，续航里程远的产品。目前，北京市场上销售的主流产品，例如北汽、比亚迪、帝豪、江淮、腾势、知豆、众泰E200等，都达到了补贴标准。因此，不用担心买