2017或成输赢分水岭:中国新能源车企如何跨越命运鸿沟?
日期:2017-01-10 10:20
万降低为4.84万,插电式混合动力乘用车由3万降低为2.4万,新能源客车由50万降低为30万。
又由于地方财政单车补贴额不超过中央财政的50%,综合下来,2017年新能源乘用车的政府补贴最高将减少约4.4万元。而在新能源客车方面,对比2015年的补贴额度,新版补贴额度退坡已经超过50%。



难以向消费者转嫁的成本压力
对于突然间增大的成本压力,北汽新能源营销公司市场管理部副总监赵新智也有话说。从2017年补贴比2016年减四万块钱任何一家都受不了,连比亚迪造电池起家的都觉得很大压力,对于新能源更觉得力不从心了。
他表示,政府做退坡举措
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