2017或成输赢分水岭:中国新能源车企如何跨越命运鸿沟?
日期:2017-01-10 10:20
存活下来。



政策需留有观察期
补贴逐步退坡已经成了不争的事实。对于企业来说,最担心的是政策的不连续性。
政策的前后衔接一定要做好。海马车总经理助理赵志刚建议,在新的政策出台之前,政府最好有一个平台期可以观察企业的适应情况。
北汽特来电(北京)新能源科技有限公司董事长杨晓伟也表示:补贴一定要早出,不能让企业等的时间太长。补贴应该有三个时期:第一,是政策引导期;第二,公共群体引导消费期;第三,是大众普及期。在他看来,第二个阶段应该在2017、2018年到来。
国家财政部财科所副所长白景明则从政策制定的角度分析
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