日期:2017-01-14 11:06
17年的动力电池有效产能已接近90GWH。
动力电池企业并非没有意识到风险，但多数企业还是选择在政策催促和需求滞后的夹板中快速奔跑。
但再次退坡的补贴政策还是给新能源汽车的发展打上了一个问号。补贴减少下新能源汽车开始涨价，在造车成本没有降低的前提下，消费热情必然受到打击。而占新能源汽车成本40%的电池，不可避免的又被推到了矛盾的风口。
一方面，在供不应求的掩盖下，电池行业问题良多。首先，是大量热钱涌入推动的非正常速度增长，与技术落后、秩序混乱的行业原始状态之间的矛盾；其次是不同技术路线之间