日期:2017-01-17 15:22
毂里，工作环境要恶劣的多，而电机本身比较娇贵，所以对于防水防尘防震设计要求就很高。
冷却/散热的挑战
之所以要散热，一是因为本身电机工作会产生热量，二是机械制动时会产生大量热量。
问：不是轮毂电机可以实现100%制动能量回收吗？为什么不取消机械制动结构？
答：虽然理论上可以实现100%的制动能量回收，但是实际上不能取消传统制动结构。
原因如下：
轮毂电机的制动力矩不可能满足紧急制动的需求，跑车级别的驱动加速度能做到0.5g，就很可观了，而紧急制动时减速度很容易就能达到0.9g~1.1g。所以轮毂电机提供的制动力矩是远远不够