2017年电动物流车补贴政策全面解析 车企与运营商能否获利?
日期:2017-01-18 10:21
就已经比国补推算出来的地方补贴高。
(三)350款纯电动物流车搭载电量情况分析
另外,我们来看一下实际车辆搭载电量情况,下图是根据第九批免征购置税统计出来的350款新能源物流车搭载电量情况。

从图中可以看出,搭载36kWh(含)~45kWh(含)的车辆比较多,搭载70kWh(含)~80kWh的车辆比较多。另外就是搭载50kWh(含)~60kWh的车辆较多,80kWh以上的车辆因为跨度较大,最大可达到161kWh,已经超出了补贴范围。按照上面的推算,封顶只能达到131kWh,如果超出的电量不进行补贴,那么,按照上面的算法,最大地补只能为500元/kWh,能拿到
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