日期:2017-01-18 10:21
3.3kWh及其以下电量。又如湖州市的补贴政策，按照1200元/kWh进行补贴，最高补贴是4万元，同样它只能搭载33.3kWh及其以下电量。但是，海南省补贴，按照1:1进行补贴，就相当的高，已经超过50%。
假如地方政策不变，那么很多地区鼓励的是33.3kWh及以下的车型，也就是微面、轻卡。如果地方补贴不按照分段超额累退方式进行补贴，那么大于33.3kWh的车型将无法获得地方补贴。这样一来，是否又会驱使企业朝某类车型生产与研发？就和6~8米客车一样？笔者认为，这样的趋势不会太明显，因为它的补贴金额毕竟不大，国补+地补后的金额还没有一辆搭载100