日期:2017-01-18 10:37
势头的带动下，随着更多新能源车型的集中上市，2017年本将会是推广新能源汽车的绝佳机会，但补贴的加速退坡，无疑会为高速前进的新能源车市降温。
最多高达4.4万元的补贴减少，无论是对于消费者还是车企来说，都是一笔不小的费用，那么这笔费用是由谁来承担？
车企降不降价？
根据以往补贴退坡的经验，一般在这种时候，车企都会挺身而出，自掏腰包来抹平这部分多出来的价格，像从今年开始实施的1.6L及以下小排量车购置税按照7.5%征收政策，比去年的5%多了2.5个百分点，很多车企都决定在终端给予优惠补贴，使消费者的购买价格维持在5%。
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