日期:2017-02-06 08:46
但要让燃料电池汽车真正能够上路行驶,仍需要提供更多补充燃料的场所。这一现实令此类投资的风险陡增。
我认为燃料电池车型的未来大有可观,但有几个条件,美国马里兰大学能源研究中心负责人埃里克沃茨曼(Eric Wachsman)说,首先道路上必须有足够多的燃料电池车行驶,这样才能引起人们在基础设施方面的投资兴趣,但这又要求有足够多的人愿意购买此类车辆。沃茨曼认为,这就从一定程度上陷入了一个先有鸡还是先有蛋的循环。
氢燃料基础设施高昂的建造成本令此项技术的前景变得有些含混不清。以美国加利福尼亚州一个旨在普及燃料电池技术的项目为例