日期:2017-02-06 08:46
,当地28个氢燃料补给站的单个平均造价是193万美元。这一数字远远超过在公共停车库中为纯电动车安装充电桩的成本。
除建造氢燃料补给设施的挑战外,从水或者天然气体中制取氢气的难度同样不容忽视。这也导致特斯拉创始人伊隆马斯克将氢燃料汽车的选项排除在外,他甚至将其称为愚蠢电池车。这些障碍也解释了为何在21实际最初十年并未形成所谓的氢气经济。
毫无疑问,此类挑战仍将继续。来自斯坦福大学和和慕尼黑科技大学的研究人员在2016年11月的一项研究中对加州洛思阿图斯山氢能源生成项目的成本进行了分析,该项目预计将在2025-2035年之间为