日期:2017-02-07 11:25
相关媒体报道称针对新能源乘用车的资质批复只限10个名额，事实是否如此？那些自称已拿到牌照的企业获取的是否是真正的生产资质，还是发改委对投资生产项目的立项？正处于竞争中的新能源造车企业们，正集体面临政策和资本方面的双重挑战。
政策驱使
对于汽车生产资质的审查，是中国的特殊国情之一。但是在国家的能源战略推动下，有关新能源汽车的生产资质审核，工信部和发改委都给出了相对宽松的条件。
造车企业FMC首席运营官戴雷在上月接受记者采访含蓄地表示，生产汽车需要资质批复是中国特色，但他也承认，中国市场对于新能源汽车发展的