混合动力成本高仍是问题 与2020年销量目标差22倍
日期:2017-02-09 11:04
出了发电机和电池组,普混车型与传统燃油车相比,在成本方面并不占优,以君越混动车型为例,其起售价为27.58万元,已相当于汽油版中高配置车型,同时,由于混动版车型保有量相对较低,因此未来降价空间并不大,加之没有国家政策支持,消费者一般情况下不会选购这类车型。
在乘联会秘书长崔东树看来,普混车型的销量增长不能完全依赖政策。
丰田普混车型之所以卖得好,很大一部分原因是其混动车型零部件国产化,导致成本相对较低,而这也是其他合资品牌普混车型所不能比的。崔东树向NBD汽车表示。
据丰田中国相关负责人介绍,目前,除雷克
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