日期:2017-02-10 08:17
两者不挂钩，仅表示动力电池的品质和安全性一定会成为下一阶段补贴考量的重点。
目前，中国新能源汽车仍在高速发展，而工信部也明确了2020年新能源汽车产量达到200万辆的目标。对此，有业内人士分析指出，在这样的大环境下，中国整车企业、零部件企业理应抓住机遇，抢占市场份额；无论是整车企业还是零部件企业，都不应过分依靠外企的资金和技术来扩大规模、攫取短期利益。
正如工业和信息化部部长苗圩在此前举办的电动车百人会上高声疾呼：我们动力电池的核心技术还没有实现革命性突破，其性能还需要大幅度提升，充电基础设施建设仍需加