日期:2017-02-14 13:31
目前来看，更多的自主新能源汽车制造商，并没有为新能源汽车开发新的平台，而是在原有车型上进行改装，这和国外车企有一定的差别。与此同时，新能源汽车的核心零部件，更多依然掌握在外资手中，国内掌握三电核心技术的车企寥寥无几。
而在当下，比起整车制造商，新能源汽车产业上游的动力电池企业承受更大压力主车厂很难将上涨的成本转嫁给消费者，只能内部消化以及对上游电池供应厂的成本提出更高要求。吴辉认为，压力将往上游动力电池厂商传导，并会影响电池价格下滑，预计动力电池制造商的利润将会从20%下降到10%左右。在新一轮补贴政