日期:2017-02-14 13:31
能源汽车销售50.7万辆，比上年同期增长53%。这低于原先预判的70万辆的2016年销量目标，主要是受骗补风波以及补贴政策迟迟未出等因素拖累。工信部继去年公布对苏州吉姆西、苏州金龙等五家车企骗补处罚之后，近日再对重庆力帆、郑州日产等7家骗补车企追责。
高小兵谈到，中国新能源汽车市场经历过摸着石头过河的初期阶段，难免存在一些车企钻政策的漏洞。经过2016年的调整期，市场逐渐回归理性，回归有序，真正有实力的企业将开始迎风而上。至于补贴是否过高，这应该一分为二，对于真正用于新能源汽车正向开发的企业而言，研发费用动辄几十