日期:2017-02-14 14:02
为，两者争议的焦点出现了本质不同，这不禁让人感慨：市场就是一块砖，哪里需要哪里搬。它将铅酸电池主要的污染问题，引导至市场竞争的层面去探讨，但实际上这两者之间并不存在必然的联系。
电池技术路线：解不开的死结？
市场论指出，目前的低速电动车大约有95%使用铅酸电池，排斥铅酸电池是釜底抽薪，因此不应该禁止使用铅酸电池。
而环保部门和交管部门观点认为，推广低速电动汽车，铅酸电池使用可能是现在汽车的十倍，没有完善的回收制度和铅污染控制，可能产生恶劣的后果。
中国工程院院士杨裕生认为，每一辆燃油汽车都用一块铅酸电