日期:2017-02-16 14:09
消除在市场竞争中没有补贴的劣势。
一位低速电动车行业业内人士向记者表示，这些诉求主要是企业出于成本的考虑，从技术角度来说是可以达到要求的，但增加侧面碰撞试验，改用锂电池，都需要企业增加投入。
雷丁汽车相关负责人向记者表示，由铅酸铝电池升级为锂电池，从研发、试验到产品量产的周期约为1年，而单车成本最少增加1万元。
一位低速电动车经销商也向记者车表示，此前，我们也销售过低速锂电车型，但因为价格偏高，销量情况并不好。
市场开始被A00级电动车替代
记者了解到，经过多年发展，目前低速电动车企分化非常明显，行业前几