日期:2017-02-17 08:11
，大众汽车中国总裁兼CEO海兹曼多次表示，时间紧迫，挑战较大，建议新能源汽车积分可在不同年度间进行结转。
不只是大众汽车，多家合资企业相关负责人在接受记者采访时均表示，要按时达到《意见稿》制定的2018年8%的比例要求，非常困难。
而在收到包括大众集团等在内的车企的反馈后，2月8日，中汽协召开相关会议，副秘书长许艳华表示，中汽协在组织主要汽车企业讨论后认为，2018年和2019年的新能源汽车积分比例由8%和10%调整为5%和8%更合适，并允许2018年、2019年负积分可延迟一年抵偿，以上意见已反馈给工信部。
车企尚未做好产品准备
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