日期:2017-02-17 08:11
，企业的开发和商业计划难敲定。
新政或倒逼车企结盟应对
事实上，虽然去年发布的是《意见稿》，但据汽车行业分析师水旭介绍，该办法已提交世界贸易组织技术性贸易壁垒协定委员会，今年2月6日已按照约定的时间完成了通报。
这意味着这一政策在国内的程序已经走完了，是一个相对完备的政策，马上就会进入到执行层面。水旭表示，从当前各个跨国公司的反应来看，政策的出台将对其在中国发展新能源汽车带来巨大压力。因此，也就有了江淮与大众合资生产新能源汽车这一做法。
根据《意见稿》要求，原则上《车辆生产企业及产品公告》内每一个独立