车企难达成 中汽协建议放缓"碳积分"时间表
日期:2017-02-17 08:11
法人乘用车生产企业、每一个单独注册的进口汽车经销企业作为一个新能源汽车积分核算主体,对国产乘用车产品与进口乘用车产品分别实施核算。燃料消耗量正积分允许结转和在关联企业间转让。新能源汽车正积分则允许自由交易,不能结转。
但各个企业之间可自由交易,交易价格由企业双方来定。上述中汽中心相关负责人告诉记者,例如,上汽大众的新能源积分不够,可与江淮达成协议进行交易,至于价格,完全取决于企业之间的沟通。
水旭表示,像上汽通用则可能通过与上汽乘用车达成交易,确保在2018年这一时间点达到政策要求。
不过,这种联盟形
7/12 下一页 上一页 首页 尾页
返回 |  刷新 |  WAP首页 |  网页版  | 登录
01/15 13:42