车企难达成 中汽协建议放缓"碳积分"时间表
日期:2017-02-17 08:11
式或只存于一些大的合资企业，而对长城、长安汽车等自主品牌来说，就算将新能源积分比例要求降低至5%，仍有不小的挑战。
事实上，推迟执行是在为没有提前布局新能源汽车的某些企业制造缓冲期。蔚来资本合伙人张君毅直言，这对先发车企来说并不公平，最重要的是，等后发企业准备好后，市场很可能又会被他们所抢夺走，自主品牌会处于弱势地位，因此政策是否需调整还有待商榷。

01/15 13:26