日期:2017-02-17 08:29
显，每款车型均涨了10000元。
有业内人士对记者表示，主车厂很难将上涨的成本转嫁给消费者，只能内部消化以及对上游电池供应厂的成本提出更高要求。现阶段，车企给予动力电池企业降成本的要求高达20%~50%。由此，整个动力电池行业在2017年将迎来严峻的挑战。这包括降成本和应收账款的压力、产能扩张的压力、产品性能提升的压力、原材料价格波动的压力。
预计，接下来动力电池制造商的利润将会从20%下降到10%左右。同时，上述人士对记者表示，对于车企来说，要想实现成本下降，首先要掌握核心三电技术，其次提升生产规模，将供应链掌握在自