日期:2017-02-18 08:35
5.5万元下调至4.4万元。
这就意味着，消费者想买新能源汽车（多为插混与纯电车型，它们享受的补贴远大于混动车型），那要比在2016年及更早的时期购买，花费更多的金钱。而且重点是，新能源汽车的技术在国内已经发展到，价值远大于价格的地步吗？答案显然是否定的。
公共充电桩稀缺，私人充电桩安装困难，充电时间久，纯电车型续航里程低下等问题，无一不是打消消费者购买念头的主要原因。消费者可不是傻啊，花大钱买一辆不实用的新能源汽车？为地球节约资源，减少碳排放会获颁好人好事锦旗？比起全球气候变暖，省钱好开更重要。这才是