日期:2017-02-20 09:02
用的动力电池比能量是230wh/kg左右，如果我国能在2020年实现350 Wh/kg的目标，对我国的新能源汽车行业具有非比寻常的意义。
要实现这样的目标，就意味着使用高能量密度的三元材料作为动力电池，成为新能源汽车行业的必然选择。然而，由于磷酸铁锂电池安全性好，三元材料安全性较低，我国此前制定的技术路线是，优先发展磷酸铁锂电池，等市场上对电动汽车有了一定接受度以后，再发展三元材料电池。因此，国内相关企业对于高镍三元材料的研发起步较晚，技术成熟度相对较低。目前，能够量产上市的三元材料电池汽车极为有限。可以说，用三年的