日期:2017-02-24 08:11
内在售的大部分为自主品牌新能源车产品，合资的只有零星同类产品，其中有合资难进入国家新能源车目录因素，更重要的原因是整个新能源车（含电动和插电混动）续航里程和充电问题难以解决，中国地员辽阔，充电设施建设善未成熟。电动车发展目前处于爬坡期，产品有待进化，市场环境未成熟。这意味着，先参与进来的自主品牌有很大的机会超车，事实是否如此？
同一起跑线？中国品牌想超车挑战不小
弯道超车的说法，前提是当年不管是国际品牌还是自主品牌均在量产电动车这一领域没有太多经验，认为在那个时间节点下，自主品牌和国际品牌是站在同