日期:2017-02-24 08:11
池，容量为47.5千瓦时，工信部续航里程为300公里，充电时间为快充1.2小时，慢充7小时。在媒体的实际测试中，秦EV300的续航里程为260公里。
相比之下，聆风采用的是锂电池，容量为30千瓦时，续航里程为280公里。另外有消息指出，将在2019年推出的日产聆风将采用扩容的电池组，容量达到60千瓦时，续航里程约为322公里，同时搭载自动驾驶功能。如果你不介意我举个贵点儿的栗子，特斯拉的MODEL S 75D的锂离子电池组可提供75千瓦时的容量，工信部续航里程达到490公里（成本较高）。
以上这组数据给我们的感觉是，自主品牌在电动车领域与国际品