日期:2017-02-28 08:29
用办公室和家庭为主的目的地充电模式，对大功率的需求并没有想象那么高，未来不会是大功率一家独大的时代，而是应根据市场需求合理布局，逐步推进。
从市场需求来看，大功率充电桩要根据用户需求和使用情况进行配置。倪峰表示，现阶段，所有的小型私家车的电池系统并不能支持所谓的大功率充电。目前超过150KW的充电技术对纯电动乘用车来说还需要突破包括安全、充电控制、冷却、轻量化、电池系统等多种车和桩的技术问题。而当下，60KW功率的足以，目前在售的国内品牌仅比亚迪两款车在短时间内会超过这一功率。倪峰进一步指出，特斯拉目前还