日期:2017-03-01 08:26
、LG等国际一线电池企业合作的成本上，相比较就降低了近20%。所以我们公司所产的电池包在成本方面是十分具有市场竞争力的。
此外，我们也在不断寻求轻量化解决方案（如采用铝材），提高能量密度，以应对成本压力。不过我要提及的一点是，在乘用车方面，我们采购成本本身就没有去考虑国家政策补贴，因此退坡对我们没有太多影响。
盖世汽车：目前新能源电池的安全性、续航里程一直是行业较为关注的问题，威睿在此方面将如何改进和提升？
赵宏：公司除了通过自身研发，不断进行技术升级之外，在未来我们不仅只和三星、LG等发展成熟的一线