新能源车补贴逐年退坡 “积分制”有望成替代方案
日期:2017-03-06 08:10
分需要8万分,这就需要生产约2万辆纯电动汽车。以后每年还要按比例继续提升。
中国汽车工业协会副秘书长许艳华表示,新政策对新能源的倾向性十分明显,鼓励的方向就是继续保持新能源汽车领域的先发优势。
其中一个关键点是关于油耗负积分可以通过新能源正积分抵偿,但新能源负积分不能通过油耗正积分抵偿。当积分不足时,企业需要在积分交易平台上购买积分,否则将被暂停部分高油耗车型的生产许可。许燕华说。
虽然新的车补替代方案还没有正式公布,但对于逐年降低的现金补贴,不少消费者也表达了不同的观点。
在北京已工作4年的李雯告诉
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