日期:2017-03-07 08:25
利益与公共安全利益的较量。
据媒体报道，国家相关部门曾专门就低速电动汽车发展问题赴河南、山东、河北、江苏等地进行了联合调研，召开专题会议进行协商。2015年，工业和信息化部、国家发改委、科技部、公安部、交通运输部向国务院上报了《关于低速电动车管理有关问题的请示》，提出了升级一批、规范一批、淘汰一批的工作思路。
因此，低速电动汽车立标是升级、规范、淘汰的绝好机遇，绝不能再次被利益绑架。
媒体报道，据业内人士估算，2016年低速电动车已经达到了120万辆销售规模。今年低速电动车市场依然会有60%左右的行业平均增速。