日期:2017-03-10 08:32
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全国乘用车信息联席会秘书长崔东树则表示，新能源汽车开年遇冷，体现出车企对政策补贴过于依赖。补贴减少意味着新能源汽车成本相对提升，售价在原有基础上有所上涨，对习惯了高补贴的新能源车企无疑是一个重创。
与市场遇冷不同的是，正值全国两会期间，新能源汽车仍然是两会热词。从各个部委的表态及代表和委员们的观点看，让新能源市场从政策推动向市场推动转向的趋势基本统一。
3月5日，工信部部长苗圩表示，今年要研究2020年新能源汽车政府补贴全部退出后的替代措施，目前考虑用传统汽车的油耗、积分和新能源汽车的积分建立交易制