日期:2017-03-10 08:52
间较长，生产出来的车辆的安全性和可靠性更强。李刚认为，强行切换锂电，首先会造成产品的安全、性能及服务体系都不能得到有效保障，其次则是铅酸产能和资源的巨大浪费。因此设置合理的过渡期，或是目前较为合理的方案。
无论是企业还是经销商，都需要时间学习和掌握锂电技术，制造和维修，也不是一蹴而就的事情。李刚表示，企业并不拒绝锂电技术，御捷从2014年就开始储备锂电技术，在两年多的时间里，御捷也在试运行产品的过程中不断完善锂电在低速电动车上的应用。
对于趋势或新的规范，企业要尽量提升自身去适应。对于经销商