日期:2017-03-11 08:22
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蓝闽波介绍，根据停车位建设位置，中国电动汽车充电设施可分为自用、专用和公用三种。其中自用和专用属于驻地充电，以交流慢充方式为主。而公用充电设施包括中途和目的地充电，以直流快充方式为主。以上海为例，截至2016年底，上海累计推广新能源汽车10.27万辆，建设各类充电设施5.8万台，其中居民个人独立用电报装2.86万户，公共充电设施0.7万台。
蓝闽波直言，交流和直流充电桩的效果不一样，但目前的优惠政策一样，显然有些不合理。他具体分析，交流充电桩不限时间，充电费用偏高，没有享受峰高峰低的电价。而直流电到晚上十点钟以