日期:2017-03-13 08:24
加产能过剩，龙头公司赢得竞争的概率较大。供给方面，动力电池经过连续两年的扩产，产能明显过剩，叠加下游新能源车企目前正面临退坡补贴的情况，补贴减少将导致成本压力传递至电池和材料企业，未来行业将面临洗牌。预计今年电池价格将下滑20%，龙头公司的议价能力将高于行业平均水平。除此以外，相关政策对电池企业产能规模、技术实力要求越来越高，扶持龙头的趋势明显，预计未来市场向龙头公司集中的趋势将日趋明显。
虽然新能源汽车新一轮向上的拐点悄然若现，但这并不代表锂电池板块将再度掀起2015年年底以来的系统性行情。从上面的分